９⇒２、13、11、４、５、10⇒

２、13、11、４、５、10　(30点)

２、13、11⇒９⇔２、13、11、４、５、10　(30点)

２－９、13、11-９、13、11、４、５、10、15、６(18点)

前々走は０秒２差に踏ん張れたことが驚きという折り合い難。前走はスタートでレース終了の大出遅れと道中の行きたがり。とにかくヴィヴァンは鞍上に恵まれない。結局芝でもダートでも致命的な瞬発力不足がついて回るが、刺激確実な鞍上強化によって新たな一面を引き出せることの期待。前か、後ろか。両極端な位置取りがベター。