２、８⇒10、９、３、11、１　(30点)

２、10⇒９、３、11　(18点) 　８、10⇒９、３、11　(18点)

２⇔８、10、９、３、11、１

エレヴァートの前走は道中で致命的になるほど掛かったため直線を待たずして負けレースだった。さらに直線は外差し馬場にもかかわらず、内を選択したことが追い打ち。言い方を変えれば勝てない乗り方で０秒１差まで迫れたということ。判断を誤っても下手な乗り方をしてもコンビ続投がＪＲＡらしさと納得。前走から３キロ減の軽ハンデと休み明け(０２１０１１)から叩き２戦目(２００００１)の絶好ローテを強調。