６⇔11⇔２、５、４、１、15　(15点)

６⇒５、４、１、15⇒２　(４点)

６、11－２、５、４、１、15

６⇒11、２、５、４、１、15　　11⇒６

以前は関東、関西のそれぞれで２歳Ｎｏ１を決めていた朝日杯３歳Ｓと阪神３歳Ｓを91年に統合。91～03年まで牡馬、セン馬限定で行われて04年から牝馬にも開放されたが、実質牡馬の独占状態が続いている。
16年のミスエルテが完敗からも斤量１キロ差では埋められない牡馬と牝馬の差がはっきりと出ている傾向。

ジュベナイルＦは数字的に1000～1600万レベル。高く見積もれば1600万を上回るレースレベルで、朝日杯も同じぐらいのレベルになることを前提ならば、グランアレグリアの前日単勝100円台は過剰人気が否めない。単に勝ちっぷりの良さや馬なり圧勝や大きな着差だけで人気馬として売れていく近年の傾向がそのまま表れている。ここを勝つかどうかは別にして、グランの前２走は牡馬相手のＧⅠで単勝100円台になるような数字を残せてないのが現実だ。

まずはデビュー戦。確かに１分33秒台の勝ち時計は強烈なインパクトだが、近年稀な超高速馬場だったことを忘れてはならない。同日の３歳未勝利二千で２分０秒３。もっと比較しやすいレースを選べば、当時の前日のレースだろう。
古馬500万が５ハロン通過58秒５でレースの上がり34秒５。勝ち時計１分33秒０(上がりラップ11秒２－11秒７－11秒６)、最速上がり34秒０。
グランの新馬が５ハロン通過60秒９でレースの上がり33秒６。勝ち時計１分33秒６(上がりラップ11秒３－11秒１－11秒２)、最速上がり33秒５。
時計は０秒６劣ったものの、上がりは０秒９速く、最速上がりは０秒５速い数字、高く見積もると500～1000万レベルだったことがうかがえる。

前走はどうか。
翌日の２歳未勝利牝馬限定が５ハロン通過59秒２でレースの上がり34秒６。勝ち時計１分33秒８(上がりラップ11秒６－11秒２－11秒８)。最速上がり33秒９。
サウジアラビアが５ハロン通過59秒９でレースの上がり34秒１。勝ち時計１分34秒０(上がりラップ11秒３－11秒１－11秒７)、最速上がり33秒７。
時計は劣って上がりがわずかに上回っただけ。実質未勝利よりわずかに上回る程度のレースでは1000万に到底届かないレベルということは明らか。

デビュー戦こそ、ＧⅠを意識できるほど強烈なインパクトを残したが、前走は一変して内容的にも悪い。ただただ課題だけを残した。出負けから一旦最後方まで下げて外へ出すと頭を上げるほどの引っ掛かり具合。鞍上も無理やり抑えるのをあきらめて一気に前へ進出した。その後もギリギリ折り合うような良すぎる行きっぷりでは、休み明けを割り引いても不安が増すだけ。子供っぽさ全開の折り合い難はひと叩きで簡単に軌道修正できるようなレベルではなく、最悪に近いステップレースとなった。
残り100で完全に勝負は決まっていたが、残り50までムチを連発。最後まで手綱を緩めず、しっかり追っての時計。余力を残したマーズとは対照的にほぼマックスのパフォーマンスで1000万レベルを超えられなかったことに危機感があるだろう。残り１ハロンでのムチ１発だけで振り切った前々走とは雲泥の差。絶賛するような馬体ではなく、成長を感じられなかったスピードとパワーがひと叩きで500万レベルからいきなり1600万レベルへジャンプアップするとは到底思えない。ポリトラックから再びウッド調整へ戻すという厩舎自体にも迷いがある現状では、些細なきっかけでこの厩舎特有のエリート馬、期待馬の成長がピタッと止まる可能性さえある。メンタル面からの危うさが見え隠れしている段階で牡馬相手の長距離輸送には減点しか見当たらない。２番人気が400円台の中で単勝240円の１番人気だった牝馬ミスエルテがあっさりと人気を裏切った16年の悪夢がよみがえる。

アドマイヤマーズは素人的な判断で見切ることができない。むしろ馬場差からはグランよりはるかに上回る数字に逞しさを感じる。前走は午前中が稍重。そこから回復していった良馬場だった。同日の1000万と比較すると如実にレベルの高さが伝わる。
1000万が５ハロン通過60秒５、レースの上がり34秒５。勝ち時計１分35秒０(上がりラップ12秒１－11秒１－11秒３)、最速上がり34秒１。
デイリー杯が５ハロン通過61秒５でレースの上がり33秒９。勝ち時計１分35秒４(上がりラップ11秒６－10秒８－11秒５)、最速上がり33秒６。
勝ち時計は０秒４だけ劣っただけ。１秒遅いラップで上がりが０秒６速く、最速上がりが０秒５も速かった。まさにグランが同日の500万に対しての比率とこの馬が同日の1000万に対する比率がよく似ている。いずれにしてもほぼ1000万級であることは間違いない。その1000万のメンバーはトゥザクラウン、クリアザトラックの１、２番人気。勝ち馬メイショウオワラが通算13戦で４勝ならば、確かなレースレベルだったということ。マーズはクリアより速く、トゥザクラウンと同タイム。勝ち馬を含めてこれら３頭より上がり時計が軽く上回ったことが、完成度の高さを際立たせる。古馬500万レベルだった前々走から確かな成長。２歳10月までに1000万レベルの時計があれば、暮れのＧⅠで勝ち負け可能な持論を信じたい。

ケイデンスコールは実質無敗馬として考えていい。デビュー戦は明らかに鞍上のミス。直線残り１ハロンでマーズを交わしたと同時に鞍上が追うのを一瞬緩めたのが馬に伝染。勢いが鈍ったところを猛然と追っていたマーズが内から差し返して勝てるレースを取りこぼした。相手が差し返してきたことに気が付いて再び追い始めるとこの馬も二の足を使ったことが決定的だろう。前走もひどい乗り方だった。強い馬だから通用した大ロスのブン回し。いくら内目が悪化した馬場とはいえ、最後は外ラチまであとわずかというコース取りで直一気を決めるのだから恐れ入る。同日の1000万と比較すると古馬500万レベルが確定的だが、惨敗があっても驚かいほどのロスと、８月の時点でグランの前走と同じぐらいのレベルだったことを考慮すれば前走からのもうワンステージ上の成長も可能か。３戦連続の最速上がり。マーズとグランをみながら立ち回る利点は大きい。

重賞乱立の弊害という象徴的なレースが京王杯だ。頭数も揃わず、レースレベルは低くなる一方。今年も前代未聞となった新馬よりはるかに遅くなった５ハロン通過が62秒９という超スロー。同日の新馬より５ハロン通過が１秒４も遅かったが、レースの上がり時計はわずか０秒５しか速くなったことが超低調重賞の裏付け。最速上がりもわずか０秒３速いだけ。実質残り500だけの競馬に何の価値を見出せない。前々走は同日の３歳未勝利より遅い勝ち時計だったファンタジストは実質500万未満の重賞馬として切り捨てる。