11、14、16⇒11、14、16、10⇒

11、14、16、10、８、３、１、６　(54点)

11－14、16、10－

14、16、10、８、３、１、６、７　(18点)

11⇒14、16、10、８、３、１　14⇒11、16、10、８、３、１

直線で十分なスペースはあったが、鞍上がタイトなコース取りを怖がって終始躊躇。正味残り100だけでムチを使ったのはわずか１発だけにもかかわらず、最速上がりで０秒５差まで迫ったクロシェットノエルの前走は価値を見出せる。デビューから一貫して同じ鞍上にこだわって最速上がり６回。３走前でも直線で捌けず、前々走は折り合い難など、はっきり鞍上の未熟さが足を引っ張っていることは間違いない。すべての歯車がかみ合えば圧勝があっていい力関係。