15⇒２、12、11、８、１、３⇒

２、12、11、８、１、３、５、９、17　(48点)

２、12⇒15⇒２、12、11、８、１、３、５、９、17　(16点)

集まりまくったドマイラー。千八より千六に良績集中型がこれだけ揃えば、今年も波乱前提。

折り合い下手なコンビだったとはいえ、前々走まで千六２戦で連続の行きたがり。千八(１１００００)でも時計的に標準以下の数字が並ぶインダストリアが人気になるほど妙味はない。道悪となって瞬発力頼りにならないレースになるが、それでも東京(１１００１１)より中山(３０００１０)ベターは数字上にはっきり示されている事実。前走はキャリア初の叩き３戦目で想定外の８キロ減からひと息入れたこともここでの誤算を起こしやすい要因になりそう。兄ケンデンスコールは道悪下手のイメージが強い。

エアロロノアはすべてにおいて条件悪化。千六(４１１０５５)と千八(２１２０１０)で一見、得意な条件と思えるが、千六の持ち時計Ｎｏ１から千八持ち時計Ｎｏ６。京都、阪神、中京(６２３０４４)から東京(００００２１)。何より休み明け(３０１０１２)から叩き２戦目(０１００４１)が致命傷レベルの悪条件となる。無意味に徹底待機というスタイルにはめ込むのが"お仕事"の鞍上配置でひとまず掲示板が大きな壁。

ジャスティンカフェは千六(４３１１０２)から千八(０２０１００)だが、千八の持ち時計Ｎｏ１。そのレースはレコード決着の０秒１差、勝ったサリオスと同タイムの最速上がりだった。しかも４走前のフレッシュさなら距離実績以上に適性が高いということ。休み明け(２２０１００)の仕上がり早。重(０００１０１)と不良(１０００００)。重１回の惨敗はキャリア３戦目の初重賞。その他の不良１着、重４着(０秒１差)はいずれも最速上がりで本質、道悪上手とみていい。