10⇒14、２、９、13⇒

14、２、９、13、６、３、11、８　(28点)

14、２⇒10⇔14、２、９、13、６、３、11、８　(28点)

10－14、２、９－14、２、９、13、６、３、11、８(18点)

前走が常識外のはるか後方の位置取りにもかかわらず、折り合い難という鞍上の未熟さを露呈し続けたフェデラーが乗り替わりなし。好走パターンが固まってないにもかかわらず、微妙な鞍上に乗り替わりのドンパッショーネも騎手から大幅に割り引く必要が出た。ライトニングゼウスにとって組みやすい相手が揃っただろう。以前より瞬発力強化で確かな成長。久しぶりの平坦でさらなるパフォーマンス向上を期待したい。