５、６、１⇒５、６、１、10、３⇒

５、６、１、10、３　(36点)

東京(０１０１１３)に対して中山(２２２１１３)。ダイトウキョウは距離選択というより中山照準が正解。直近４走の中山ではすべて最速上がりがコース適性の高さを物語っている。スタート下手と道中、必要に置かれるズブさは想定内。とりわけ前走は勝負どころで完全ギブアップの位置取りから０秒４差まで迫ったたことに驚きさえあった。休み明け(０１０２０２)から叩き２戦目(１１０００２)でさらなる進化。