16⇒15、３、６、14、２、７　(90点)

15－16、３、６－16、３、６、14、２、７、１、９ (18点)

16⇔15、３、６、14、２、７

前々走は５ハロン通過61秒台以下の経験不足が結果に直結したと割り切れば、ラージヒルが前走の軌道修正は当然だったか。コンスタントに自身のベストに近い時計を叩き出して、安定した瞬発力は数字からもはっきり示されている。前々走を除くと前６走でメンバーＮｏ４、１、１、４、２。昇級戦だった前走の上がりＮｏ２と持ち時計の大幅短縮で自信を深めた。休み明け(１０３００１)、稍重も含めた道悪(０１２０００)。