14、７⇒14、７、10、13、５⇒

14、７、10、13、５、１、８、９　(48点)

14-７、10、13-７、10、13、５、１、８、９、11 (18点)

ラヴェルに０秒１差２着は紛れもない実績。色あせてきたが、一貫性のない乗り方に終始して結果の出ない鞍上にこだわり続けた弊害があったのも事実。サンライズサラーが待ちに待った乗り替わりで大事なターニングポイント。少なくても控えていいタイプではなくハナか、２番手を選択が常識的。