17、５、７、９⇒

17、５、７、９、15、12、６⇒２　(24点)

17、５、７⇒17、５、７⇒17、５、７、９、15、12、６　(30点)

ＧⅠで２着でも前走はうまく乗れなかった事実。ガイアフォースの前走は名手ならば買っていた可能性もあった。直線入口でわざわざブレーキをかけながらのコース変更が結果、そのまま着差に直結。クラシックどころか、重賞無縁の鞍上に常識的な騎乗方法を今更諭しても仕方ないが、じっくり仕掛け我慢をすればいいだけの位置取りを無視した乗り方はさすがに醜すぎた。もとより千六ベストをにおわせながらも、陣営はなぜか中距離に固執というちぐはぐさ。騎手にも陣営にも恵まれず、ようやくたどり着いたベスト条件と納得すればまだまだ見限れない。