11、７⇒11、７、２、12、３⇒

11、７、２、12、３、８、６　(40点)

11－７、２、12、３－７、２、12、３、８、６、９　(18点)

11⇒７、２、12、３、８、６、９ 　７⇒11、２、12、３、８、６

前週のジュベナイルＦより５ハロン通過が１秒９も遅かった朝日杯のレースレベルの評価は難しい。少なくても前々有利の流れで差し追い込みの３、５着馬には価値を見出せても、未勝利並みのラップを前々で立ち回った１、２着馬は絶対的な展開の利があったことを常に頭に入れとくべきだろう。

勝ち時計(５ハロン通過－レースの上がり＝最速上がり)

朝日杯1341(604-337=336)
同日古馬２勝1340(597-343=338)
前週ジュベナイルＦで1334(585-349=343)

朝日杯組の次走は
３着ランスオブカオス(きさらぎ賞３着)
４着ダイシンラー(３歳１勝３着)
５着アルテヴェローチェ(シンザン記念２着)
６着クラスペディア(３歳オープン特別１着)
７着ドラゴンブースト(京成杯２着)
８着コスモストーム(京成杯11着)
11着エルムラント(３歳１勝８着)
14着エイシンワンド(３歳オープン特別６着)
15着タイセイカレント(シンザン記念５着)
16着テイクイットオール(３歳１勝６着)

例年の弥生賞では朝日杯組の微妙な実績に嫌気が出るが、今年は重賞馬不在という史上最低レベルが見え隠れする低調メンバー。上がり33秒台以下の経験馬は24年11頭立てで５頭、23年10頭立てで４頭、22年11頭立てで５頭。今年は14頭立てで４頭しかいないのにも異質さを感じさせる。

ミュージアムマイルは千六、千八、二千の持ち時計はそれぞれＮｏ２、１、２。ベスト上がり時計比較でＮｏ１。唯一の死角である直線坂コースの未勝利はスピードと瞬発力で簡単にカバーできる。少なくても前走と月とスッポンレベル差のあるメンバーなら強気に乗って正解。