４⇒６、１、５　４、６－１、５　４⇒６、１

ダイワメジャーの産駒頭数は短い期間で軽く1000頭を超える大種牡馬にもかかわらず、芝の重賞馬はわずか16頭だけ。芝千八以上の重賞に限定するとわずか１頭だけしかいない。カレンブラックヒル(毎日王冠と小倉大賞典)のみという生粋のマイラー血統となるアドマイヤマーズをどう扱うか。すべてのカギを握る。

少し条件を緩和して古馬混合で千六以上の重賞馬になると３頭。

ミスパンテール・・・古馬混合の千八以上は府中牝馬Ｓ９着、エリ女12着。
ロジチャリス・・・・古馬混合の千八以上はエプソムＣ４着、札幌記念15着、函館記念12着。
エクセレントカーヴ・・・中山牝馬Ｓ９着。

千六は勝てても千八以上で惨敗の繰り返しは偶然の結果ではなく、必然的な結果であることがはっきり伝わる。これだけの悪条件で、ごく普通のメンバーが揃えばアドマイヤマーズの連勝は確実に止まっていたはず。ただ、40年に１度という少頭数の共同通信杯。重賞馬がマーズ以外にクラージュゲリエ程度であまりにも恵まれすぎた相手になったことは言うまでもない。派手さがない勝ちっぷりで嫌われやすいが、それでも確かな数字を残してきた時計だけを頼りにするしかない。
勝ち時計、ペース、上がりを比較すれば前々走は同日の1000万、前走は同日の1600万レベルに相当している。２歳暮れの時点で1600万は本来春のＧⅠレベル。間違った距離を選択しなければＮＨＫマイルＣは確勝級だったが、がめつい陣営らしく背伸びした皐月賞参戦でリズムが狂い始めることが避けられなくなったか。いずれにしても千八以上で狙えるのは今回まで。どんな勝ちっぷりでも皐月賞で主役になることはない。

クラージュゲリエにまったく怖さがないからこそ、マーズ中心になった。前走は同日の古馬500万千八で１分46秒２、1000万千六で１分33秒５が出た馬場。２分１秒台はあまりにも平凡すぎる。５ハロン通過62秒３の超スローで最速上がりが33秒８も時計半分足りない。２着馬は重賞で完全に限界を示したブレイキングドーン。クラージュ自身は３戦連続の最速上がりだが、瞬発力に数字ほどの迫力も感じられないことも頼りないイメージを膨らませている。馬場回復が遅れた極悪馬場待ち。

ダノンキングリーの前走は高速馬場を割り引けば、高く見積もっても500万よりわずかに上回る程度。前週の古馬500万より５ハロン通過１秒８も速く、レースの上がり時計は１秒２遅い。勝ち時計は０秒６だけ上回ったが、１分34秒４で走った３～５着馬が次走以降、馬券に絡めないことが決定的な証だろう。相手に合わさず、自身のスタイルに持ち込んで力試し。再び好機のマクりで挑むべき。