２、８、３⇒15⇔２、８、３、12、９、11、14、７(42点)

２、８、３⇒２、８、３、12⇒２、８、３、12　(18点)

インユアパレスの前走は胸を張れるような見た目ではなかった。初重賞挑戦で重賞勝ちを狙う執念というより、初関東の長距離輸送を意識しすぎた結果だったか。いずれにしても最速上がり５回の瞬発力型が前走で上がりＮｏ８は着差０秒５ほど中身の濃くない証。仕切り直しの一戦でも前走以上に半信半疑。