９、11⇒８、12、１、６、５、４　(36点)

９、８⇒12、１、６、５　(24点)　９、12⇒１、６、５　(18点)

11－９、８、12－９、８、12、１、６、５、４、10 (18点)

11、８、12、１、６⇒９　　８、12、１⇒11　　８⇔12、１

エリートのキタサンブラック産駒としてはもうひと回りの瞬発力強化に課題なのがダノンシーマだろう。確かに絶対的安定感のキャリア(５１３０００)でいよいよ重賞ロードに乗ってきたが、デビュー２戦目から常に二千以上を照準にしたローテだったことを割り引いても、上がり33秒台以下がわずか２回だけの経験値はさすがに天井が近いことを示している。フルゲートもわずか１回だけの経験。９戦中７戦が10頭以下という戦績にひたすら手頃な相手にぶつけてきたマネジメントの力が見え隠れしてくる。前走の１、２着馬は次走天皇賞春で３、４着だが、斤量は実質２頭より軽く、１～６着馬の中で一番軽かったからこその３着だった可能性も否めない。前５走が56キロ以下の重賞未勝利馬が57キロ超のいきなりトップハンデで人気上位。さすがに違和感しかない。

ガス抜きされて若干行きたがっていた折り合いに進境。前走はペースを見極めた勝ち馬とは対照的にペース無視なのか、見極め失敗なのか。超スローをひたすら直線まで仕掛けを我慢して裏目に出たのがファイアンクランツだった。勝ち馬とは１角で１馬身差後ろが、４角で馬身差がすべてを物語っている。今年、二桁勝利も危うい鞍上はスランプというより完全なる衰え。時計ひとつ以上は変わってくる鞍上強化ならば、デビュー戦以来の勝ち星もみえてくる。

同じようにじっくり構えすぎたハーツコンチェルトはいいわけができる。実質、１年ぶりの実戦。休み明け(００２３２０)と叩き２戦目(０２０００３)など微妙なローテに加えて、若干行きたがってひたすら折り合い重視で４角ではぶん回しのロスありきの立ち回りだった。それでも差がつきにくい超スローの上がり勝負で勝ち馬より０秒４も速い最速上がりが馬の能力の高さ。１勝馬の古馬重賞勝ちしても驚かない立場となる。

ウィクトルウェルスの前走は相手に恵まれただけと断罪したい。２着馬は重賞で二桁着順を連発中のウエストナウ。しかもこの馬より斤量１キロ減で同タイム勝ち。逃げ馬があまりにも下手すぎて道中はオープンレベルと思えぬ乱高下ラップだっただけに、影響を受けた先行馬よりはるかに流れの向いた展開だったことも奏功した。初の重賞挑戦でハンデ57キロも確実な足かせ。得意の東京(４１１０００)も前々走で神話は崩れつつある。