８、４⇔８、４、３、５⇒８、４、３、５、13　(30点)

８－４、３、５－４、３、５、13、６、２、11、16 (18点)

１分31秒台の決着が確実な高速馬場。１分31秒台なら上がり34秒前半、１分32秒台なら上がり33秒台以下が求められてスピードと瞬発力の裏付けが必要となった。今年は道悪開催が多く、時計比較は難しいが少なくてもファルコンＳ組とニュージーランドＴ組が最右翼にいることは間違いない。

まずはファルコンＳ。改修後は過去９回。良馬場は５回目で１分20秒台は19年以来２回目。
19年
ファルコンＳ１分20秒９
同日
古五の二千２分１秒９
未勝利千四１分21秒８
今年
ファルコンＳ１分20秒１
同日
古五の二千２分１秒８
古馬の千四１分21秒３

19年より時計比較ではレベルが高い。
19年１着馬ハッピーグリン(ＮＨＫマイルＣ７着０秒４差)、グルーヴィット(ＮＨＫマイルＣ10着０秒５差)を物差しにすれば、数字だけでも楽に勝ち負けレベルの計算。さらに今年よりはるかにメンバーレベルの高かった19年で接戦の記録ならば今年は当然の主役だろう。
19年ＮＨＫマイルＣの出走馬は朝日杯勝ち、皐月賞４着のアドマイヤマーズ。桜花賞馬グランアレグリア。きさらぎ賞勝ちのダノンチェイサー。ニュージーランドＴ勝ちのワイドファラオ。新潟２歳Ｓ勝ち、毎日杯４着のケイデンスコール。京王杯２歳Ｓ勝ちのファンタジスト。アーリントンＣ勝ちのイベリス。フィリーズＲ勝ちのプールヴィルなど重賞馬はもちろん、クラシックからの路線変更組も多数いる強力布陣だった。

グレナディアガーズにとって高速馬場が何よりの強み。掛かることは避けられない気難しさだが、今開催の馬場はむしろ掛かるぐらいの行きっぷりの良さがしっくりくる。まさに暴走した先行策でもつぶれなかった朝日杯の再現。同じような馬場、同じような流れから再び異次元レベルの時計で走るイメージも計算も簡単にできる。
結局、この馬に前半ためるような流れは向かないことが前走ではっきりした。ごく標準的な流れを絶好位で虎視眈々。４角の手応えから勝利を確信できたにもかかわらず、追ってモタついて逃げ馬を捕らえられなかったことがすべてを物語っている。理想はハイペースを積極策。極限の瞬発力を求められないような時計決着に持ち込みたい。パスラットレオン、ルークズネストがやり合う形がベスト。

相手はパスラットレオンに絞る。前走のニュージーランドＴは過去10年で勝ち時計Ｎｏ２、レースの上がり時計もＮｏ２。１分33秒台以下の決着で初の上がり34秒台からも、過去10年でＮＨＫマイルＣを勝った11年グランプリボス(ＮＺＴ３着)、12年カレンブラックヒル(ＮＺＴ１着)、18年ケイアイノーテック(ＮＺＴ２着)以上の不気味さを感じる。
とにかく前走は圧巻の横綱相撲だった。完全に後続を突き放した残り100でようやくムチ１発。ゴール寸前で教育的なムチを１発使った計２発だけのぶっち切り勝ち。典型的な逃げ気性のスピード馬とはいえ、上がりＮｏ２に０秒４も速かったという唯一の上がり34秒台でまとめた瞬発力にも驚いた。問答無用にハナを切れるかどうか。内のルークズネストのハナをどうにか叩きたい。いずれにしてもスタート勝負。

究極のレコード勝ちとなった10年ダノンシャンティの１分31秒４並みの決着をイメージ。当時の１～４着馬まで前２走のうち、どちらかで千八以上を経験していることが今年のシュネルマイスターと大きな違い。
１着ダノンは前２走で連続の上がり33秒台、最速上がり。
２着ダイワバーバリアンはデイリー杯、朝日杯などマイル重賞を経験済み。
３着リルダヴァルは上がり33秒台、最速上がりを２回経験を経て皐月賞６着(０秒４差)。
時計勝負に裏付けがなく、上がり33秒台以下の経験もないシュネルが人気になることは字面の良さと鞍上だけの人気が否めない。馬の能力を問われるとどうにも強調点が見出せないのが現実。いずれにしても１分31秒台で勝ち負けできるイメージができない。

上がり33秒台以下を経験してない馬が実に13頭。その中で千六１分32秒台以下の持ち時計がわずか２頭だけならば、１分33秒台の持ち時計の馬を選ぶより、上がり33秒台以下の経験馬から選んだ方が妙味がありそう。
唯一、上がり33秒台以下を２回経験済みのリッケンバッカーは胸を張れる瞬発力。突き抜けた数字ではないものの、千六２戦目で１分33秒台突入などスピードと瞬発力は水準以上の数字を兼ね備えている。