11、９⇒１、14、16、５　(24点)

11、１⇒14、16　(12点)　11、14⇒16　(６点)

９、１⇒14、16　(12点)

11、９、１、14、16　11、９、１、14、16

ボッケリーニがハンデを嫌って回避で一気に混戦ムード。たかが２勝馬、世代レースのみの勝ち鞍となっているプラダリアの実力が眉唾物だけに波乱前提でいいだろう。
少なくてもこの７、８年は絶対的に瞬発力頼り。最速上がりを３回以上の経験馬に良績が集中している。過去８年で最速上がり未経験だった３着以内は皆無。最速２回経験が18年２着ノーブルマーズ(55キロ、４角２番手)。19年２着アイスバブル(54キロ、４角９番手)。20年２着アイスバブル(55キロ、４角８番手)。最速１回経験が19年３着ステイフーリッシュ(57.5キロ、４角５番手)。とりわけ過去２年では１～３着馬の最速上がり経験はそれぞれ21年が６、６、７回。22年が６、６、７回。回数の多さがそのまま結果に直結することはないとはいえ、複数回の経験必須は過去の傾向からも明らか。
最速上がりは４回の経験だが、サリエルの魅力はかなり薄らいだ。キャリア５戦目で一気の距離延長。本質がマイラー血統の下地だけに勝算あっての挑戦というよりいくらか背伸びしすぎた試練になることは避けられないだろう。過去10年の１～３着馬30頭中、二千四以上の経験がなかったのは皆無となるジンクスが追い打ち。