１７、16→１７、16→

12、14、18、５、２　(10点)

１７、16→12、14、18、５、２→１７、16　(10点)

１７、16−12、14、18、５、２

向正で一気に位置取り悪化してほぼレースをあきらめていたダノンルーチェが勝負の決まった頃にエンジン全開の末脚。誰が見ても際立つ馬体など状態の良さとリンクすれば、叩き２戦目でさらなるパフォーマンス向上。前々でも捌ける自在型をスローで徹底待機のペース音痴の騎乗となったテイエムオペラドンが乗り替わりで躍進。