13、1⇔13、1、７、２、９⇒

13、1、７、２、９、11、３、10　(84点)

即レースを捨てる鞍上配置。休み明け(００２００４)、叩き２戦目(１２０１０１)の落差など若干気になるが、それでも３戦連続の最速上がりからイメージどおりの小回りから東京コース替わり。リッカルドに０秒４差の前々走からもハンデ54キロは恵まれすぎた斤量となったトウケイウインに魅力を感じる。二千(１０１１００)で十分すぎるスタミナの裏付けも後押しする。