５⇒11、12、９⇒11、12、９ (６点)
５⇒11、12⇒４、16、14、６、１、８ (12点)
５、11－12、９、４、16、14、６、１、８
結論から言えばコントレイルは絶対的な存在。逆転は不可能と感じさせる数字が並んでいる。昨年のサートゥルと同じようなローテでも能力的にランクひとつ以上のスケールの大きさを感じさせている。
まずはダービーで大きな壁になっている条件を並べてみた。過去40年で４、５月を使わずにダービーで３着以内に入ったのは84年１着シリウスシンボリ(前走３月30日若葉賞二千二)、96年１着フサイチコンコルド(前走３月９日すれみＳ二千二)だけ。120頭中２頭の確率の低さ。桜花賞や皐月賞でローテのジンクスは打ち破られたが、極限の時計と瞬発力が求められる高速馬場のダービーではなかなか破られないと信じている。いずれにしてもここ20年以上も記録なしの最強ジンクスだ。
外厩が充実してきた近年でも２カ月以上の休み明けは
16年
該当馬なし
17年
サトノアーサー(毎日杯２着)ダービー５番人気 10着
18年
ブラストワンピース(毎日杯１着)ダービー２番人気 ５着
ダノンプレミアム(弥生賞１着)ダービー１番人気 ６着
19年
エメラルファイト(スプリングＳ１着)ダービー14番人気 12着
この中でも最強レベルだった18年で２頭がコケたならば、いずれ破られるとはいえ、大幅な減点材料に異論はないだろう。今年は休み明けのワーケア、アルジャンナ(１勝馬も×)が該当。
瞬発力勝負が確定的だった昨年がまさかの歴史に残る超ハイペース。逃げ馬とのコンビを組んだ鞍上に今後10年、ＧⅠで頼む馬主はいないであろうとも思える大暴走で完全にレースをぶち壊している。昨年は３年前より５ハロン通過で５秒４も速いラップ。例年と比べても20馬身ほど前々で立ち回っていることに気づかないのだからダービーどころか、重賞にさえ乗る資格のないことがわかるはず。
２番手の位置取りでも本来ならば厳しい流れだったが、超高速馬場だったために結局、前が止まらずにロイヤルバローズという伏兵の大駆けで終わった。超ハイペースでも差し馬はほぼ無抵抗に終わったのは稀な結果として度外視していい。
今年は確実に２分22～23秒台の決着。オークスの２分24秒台は、桜花賞組の反動がひとつの要因だった凡戦で完全なる参考外。馬体重発表を見た瞬間に感じた不安がそのまま結果に直結した。
桜花賞⇒オークスというローテの馬は12頭もいたが、10頭がマイナス体重。プラス体重はスマイルカナだけ。増減なしがデアリングタクトだけだった。振り返れば桜花賞２着レシステンシアもＮＨＫマイルＣで不可解な負け方だった。逃げ切り当然のラップを刻みながら、マイルに良績のなかった勝ち馬にあっさり交わされる完敗。６キロ減の馬体重はこれまでの最低体重。デビューから14キロ減が桜花賞激走の反動、ダメージの大きさとみるのが妥当だろう。
これは皐月賞にも当てはまること。馬場を割り引けば実質１分58～59秒の決着。上位馬の中にダメージが抜けきらない馬もいる可能性は極めて高い。
休み明けでもだめ、使い過ぎのダメージ残りもだめだが、さらにキャリア６戦以上もありながらＧⅠ未経験馬も近年の好走例がない。２分24秒以下が当然の決着となる超ハイレベルとなれば、フレッシュすぎても疲れ過ぎても対応できないということ。いくら秘めた能力を兼ね備えてもいきなり世代トップレベルとの好走は難しい。今年はヴァルコスが該当。
オークス同様に瞬発力は１、２を争う大事な要素。近年は特に瞬発力型の好走が目立てば、素直に数字を信頼できる。
ＧⅠ馬以外で年明けに最速上がりのない馬は×。
逃げ先行のイメージが強い19年ロイヤルバローズでさえ、年明けに最速上がりを記録している。16年以降のダービーで、ある程度人気を背負ったが、年明け最速上がりなしは
16年
エアスピネル(デイリー杯１着)ダービー７番人気 ４着
リオンディーズ(朝日杯１着)ダービー４番人気 ５着
17年
アルアイン(皐月賞１着)ダービー４番人気 ５着
18年
ダノンプレミアム(朝日杯１着)ダービー１番人気 ６着
ジェネラーレウーノ(京成杯１着)ダービー８番人気 16着
19年
ランフォザローゼス(京成杯と青葉賞２着)ダービー５番人気 ７着
リオンリオン(青葉賞１着)ダービー６番人気 15着
サトノルークス(すみれＳ１着)ダービー８番人気 17着
アドマイヤジャスタ(ホープフルＳ２着)ダービー４番人気 18着
例外は17年レイデオロと18年エポカドーロ。どちらも中山二千のＧⅠ勝ち馬。レイデオロは年明け１戦だけ、エポカは逃げ馬だけにごく稀なタイプ。年明けで最速上がりの経験なしはワーケア、ヴェルトライゼンデ、ブラックホール、ビターエンダー、コルテジア、ディープボンド、マイラプソディ。
ここからは16年以降のダービーで良績を残す条件を並べたい。
１・昨年デビューで最速上がりを３回以上経験のある馬(ＧⅠ馬は年明けゼロもＯＫ)で年明けも最速上がりの経験あり。
２・千八以上で勝ち鞍ありで二千の経験あり(デビューだけ二千以上はその後すべて千八以下は除外。キャリア６戦以上でＧⅠ経験なしも除外)。
３・上がり33秒台以下を経験あり(ＧⅠ馬を除く)。
上記の条件をクリアしたのはそれぞれの年の内枠順に示すと
16年
ディーマジェスティ
マカヒキ
サトノダイヤモンド
17年
スワーヴリチャード
ペルシアンナイト(キャリア６戦)
レイデオロ
カデナ(キャリア６戦)
18年
タイムフライヤー(キャリア６戦)
キタノコマンドール(キャリア３戦)
オウケンムーン
グレイル(前２走はいずれも掲示板外)
ステルヴィオ
ワグネリアン
19年
レッドジェニアル(ＧⅠ経験なし)
ヴェロックス
17～19年で上記の該当馬とならなかったダービー上位馬は
17年
３着アドミラブル(最速上がり２回は前２走。前走の青葉賞でレースレコード)
18年
２着エポカドーロ(唯一最速上がりの経験なしも皐月賞馬。逃げ馬)
３着コズミックフォース(最速上がり２回、重賞での経験あり。前走で破格の勝ち時計)
19年
１着ロジャーバローズ(最速上がり２回。ＧⅠ経験なしも前走で逃げ２着)
２着ダノンキングリー(最速上がり２回、キャリア４戦。重賞で経験あり。皐月賞３着馬)
最速上がりの経験がなかったエポカは別格の逃げ馬として除外すれば、とにかく最速上がりの経験がダービー好走の要因のひとつになっていることは間違いない。
今年のメンバーで最速上がり３回以上の経験馬で上記の条件をクリアしている馬はコントレイルのみとなっている。
最速上がり２回に緩和して前走時計優秀でかつ上記の条件を満たしている馬は
ガロアクリーク、サリオス。
最速上がり３回も緩和。ここ10年では前走で上がりＮｏ４以内が多数。年明けに最速上がりの経験はないが、前走でメンバーＮｏ４以内の脚を使ったのは
マンオブスピリット。
もうひとつダービーの結果に直結する傾向がある。皐月賞の１～５着で１、２着。２、３着。３、４着。４、５着のいずれかが３馬身以上の着差だった場合。その着差より上位馬が必ず１頭は馬券に絡んでいる。
過去40年の皐月賞で
80年
３着と４着が３馬身半差
１着ハワイアンイメージ
２着オペックホース(ダービー１着)
３着ハワイアンジュエル
４着モンテプリンス(ダービー２着)
82年
３着と４着が３馬身半差
１着アズマハンター(ダービー３着)
２着ワカテンザン(ダービー２着)
３着アサカシルバー
83年
２着と３着が３馬身半差
１着ミスターシービー(ダービー１着)
２着メジロモンスニー(ダービー２着)
４着ビンゴカンタ(ダービー３着)
84年
２着と３着が４馬身差
１着シンボリルドルフ(ダービー１着)
２着ビゼンニシキ(ダービー14着)
85年
１着と２着が５馬身差
１着ミホシンザン(ダービー不出走)
86年
２着と３着が６馬身差
１着ダイナコスモス(ダービー１着)
２着フレッシュボイス(ダービー不出走)
94年
１着と２着が３馬身半差
１着ナリタブライアン(ダービー１着)
98年
３着と４着が３馬身差
１着セイウンスカイ(ダービー４着)
２着キングヘイロー(ダービー12着)
３着スペシャルウィーク(ダービー１着)
03年
２着と３着が３馬身半差
１着ネオユニヴァース(ダービー１着)
２着サクラプレジデント(ダービー７着)
11年
１着と２着が３馬身差
１着オルフェーヴル(ダービー１着)
20年
２着と３着が３馬身差
１着コントレイル(ダービー？着)
２着サリオス(ダービー？着)
近年は高速馬場で時計が速くなるものの、着差が意外につかないのが皐月賞の傾向。その中で２馬身差は何度もあるが３馬身差以上は稀。わずか１カ月のレース間隔では届かない絶対的な能力差、完成度の差ではないか。この30年ではわずか５回だけ。約10年ぶりとなる頻度の少なさが価値の大きさを物語っている。
これらを踏まえればコントレイルの１強。この馬のイメージを悪くしているならばそれは鞍上だろう。この馬にルメール、レーン騎手だったら勝ち方だけが焦点になるぐらいの主役になっている。鞍上に弱点を抱えてもこの馬が負ける姿は常識的に考えられない。
４戦４勝でキャリア５戦目、ホープフルＳ⇒皐月賞のローテ、昨年のサートゥルナーリアと同じ轍を踏むことは考えられない。レース内容は似ても似つかぬだけにまったく問題にしなくていい。
まず大きな違いはディープとカナロア産駒の違い。アーモンドアイ以外はほぼ９割の馬が距離二千を限界を示していること。次にコントレイルが最速上がり全４戦で上がり33秒台以下を２回経験済み。対してサートゥルは最速２回で上がり33秒台以下の経験がなかった。さらにホープフルＳはムチを使わずの大楽勝、キャリア初のムチを使ったのがようやく皐月賞だったことでハードなレース経験がなかったこともダービーで影響した。サートゥルが数字に表れない経験値の低さに対してコントレイルはとにかく数字も見た目も超ハイレベル。
歴史的な快勝だった東スポ杯の次走だったホープフルＳはいくらか残っていたダメージ。じっくり充電して本来の姿に戻った皐月賞のひとマクり圧勝劇こそがこの馬の能力基準との見解ですべての歯車がかみ合う。
２強と言われているもう１頭のサリオスが好走する姿は正直、イメージしづらい。３着以下に絶対的な差でも、勝ち馬より明らかにワンランク下。距離がさらに延びて厳しくなるのはお互い様だが、こちらのダメージは致命傷になる可能性さえある。
血統的には何の減点もないだろう。母は二千二のドイツオークス勝ちを含む５戦４勝。血統的にはこなせる余地を残せても、長距離で激走できる体型に見えない。しかも昨年の暮れにＮＨＫマイルＣをにらんでの放牧。レーン騎手の当初の免許期間からも明らかに皐月賞好走で色気が出始めている。もちろん、あれだけのパフォーマンスならばダービーを選択するのは当然だが、千八以上に勝ち鞍のない馬にとって惨敗覚悟の挑戦であることも事実。
皐月賞で勝ち馬と着差はないが、内容的には完敗だったことは立ち回ってきたコース取りの差で浮き彫りになる。行きたがるのを懸命になだめた前々走とは一変。前走は馬群で驚くほどスムーズな折り合いだった。
終始ラチに近いコース取りでまったくロスなく、これ以上ない立ち回り。しかも３角過ぎからのマクり合いを直線まで仕掛けを我慢できた展開の利で、４角では勝ちを意識できたほど手応えも良かった。直線早々に前がクリアになって残り１ハロンで勝ち馬との併せ。残り50で伸び切れなかったのは相手の強さか、この馬の距離の限界かのどちらかだろう。いずれにしても悔やまれるのが終始逆手前だったこと。千八以上で未勝利馬のダービー好走はかなりハードルは高いことは言うまでもない。
千八以上未勝利馬が16年以降のダービーである程度の人気にもかかわらず、馬券に絡めなかったのは16年エアスピネル、ロードクエスト。17年ダンビュライト。現時点の完成度はこの馬たちより上でも常識的に難しいことは競馬キャリアが長いほど感じること。ＮＨＫマイルＣから参戦でダービーに良績を残した馬はいても、前々走が千六、前走が皐月賞だった馬はここ10年以上いない。
01年２着ダンツフレーム(３走前は千八)
07年１着ウオッカ(牝馬)
サリオスには千八以上で未勝利、前々走が千六など同時に２つのジンクスを打ち破る必要のある十字架はあまりにも重い。
皐月賞１、２着馬以外はまさにどんぐりの背比べ。一長一短だが、超ハイレベルだった皐月賞組で独占が常識的か。血統的に距離ＯＫでも体型的に微妙なサリオスに対して、血統的に微妙でも体型的に距離ＯＫのガロアクリークは侮れない。時代が違えばこの馬も相当な実績を残せたはず。超スローでマクり合いとなったスプリングＳでは一番遅い仕掛けとなってある程度の展開の利は認めても、衝撃的な強さだった。
４角で５頭分も大外を回って直線入口で６頭並んだ中の１頭。手前の替え方がぎこちなく、エンジンがかかったのは坂下からだったが、並びかけてきた２着馬を最後突き放した内容は上がりレースラップ11秒８－11秒１－11秒４からもレベルの高さがうかがえた。
ホープフルＳはキャリア不足、３走前は休み明けで敗因ははっきりしている。経験と成長を繰り返して皐月賞で結果を残せばさらなる成長があっていいだろう。
皐月賞は向正面で勝ち馬より１馬身前の位置取り。ワンテンポ早い仕掛けにもかかわらず、３角過ぎにあっさり交わされたが、惨敗覚悟の手応えで直線入口で２馬身前だったサトノを交わしたことは胸を張っていい。キンシャサ産駒の突然変異で馬体の充実は目立っていた。
そのサトノフラッグに何ら強調点は浮かばない。完敗、惨敗の前走こそが現時点でのポテンシャルだろう。２歳時にレコード勝ちとはいえ、同日の２歳新馬千六で１分33秒３が叩き出せる超高速馬場ならば、古馬１勝クラスにも届かない時計だったと割り切るべき。しかも瞬発力自慢のディープ産駒にもかかわらず、これまで上がり33秒台以下が１度も経験がないどころか、自身の上がり時計ベストは34秒５。二千四で33秒台が確実に求められる高速馬場で上がり時計をいきなり１秒縮めるイメージも浮かばない。
ワーケアはダービーで休み明けに良績なしを知らずに皐月賞スキップを決めたか。いずれにしてもダノンプレミアム、ブラストワンピースも越えられなかったエベレスト級の高いハードルを重賞未勝利馬が越えられる計算式はない。確かにホープフルＳは鞍上のへぐりに近い展開負け。スタート直後に不利を受けたとはいえ、じっくり構えすぎた前残りならば着差ほどの能力差はないが、それでも年明けの内容はダービーで好走できるようなインパクトはまったくないことも事実。右回り云々より時計勝負の弱さが否めない。
オッズが示すように５番人気以下は似たような強みと弱み。どのみち時計云々が語れず、コントレイルと完成度が雲泥の差ならば、少なくても直線までじっくり経済コースで立ち回れる瞬発力型が唯一の好走条件だろう。皐月賞１～３着馬以外となると
ダービーで王道条件の千八以上に勝ち鞍があって、最速上がりも複数回経験済み。キャリアが多すぎのＧⅠ未経験馬を除いて４月か、５月からのローテで２勝以上の条件をクリアするのは内枠からサトノインプレッサ、レクセランス、ヴェルトライゼンデ、ダーリントンホール、マイラプソディ、マンオブスピリット。手広くいくならこれぐらい必要。