１⇒14、11、15、２　(36点)

１⇒14、11、15、２⇔４、12、６　(24点)

４、12⇒１⇒14、11、15、２　(８点)

○皐月賞からのステップ

番外編ともいえる軽いジンクスが前年のダービーで１～３着まで皐月賞組で独占した翌年は皐月賞組の独占ではなくなるという傾向。過去40年で皐月賞組が独占したのは７回。
83年ミスターシービー、メジロモンスニー、ビンゴカンタ(皐月賞１、２、４着。１、５、10番人気)。93年ウイニングチケット、ビワハヤヒデ、ナリタタイシン(皐月賞４、２、１着。１、２、３番人気)。95年タヤスツヨシ、ジェニュイン、オートマチック(皐月賞２、１、３着。４、３、11番人気)。99年アドマイヤベガ、ナリタトップロード、テイエムオペラオー(皐月賞６、３、１着。１、２、５番人気)、10年エイシンフラッシュ、ローズキングダム、ヴィクトワールピサ(皐月賞３、４、１着。11、２、１番人気)。16年マカヒキ、サトノダイヤモンド、ディーマジェスティ(皐月賞２、３、１着。３、１、８番人気)。20年コントレイル、サリオス、ヴェルトライゼンデ(皐月賞１、２、８着。１、３、４番人気)。
これら７回の翌年ダービーは１～３着馬に皐月賞以外のステップからの馬が必ず１頭以上は食い込んでいる。前例が少ないだけに今年でジンクスが破られても驚かないが、それだけ独占するのも稀ということ。
これまで独占した場合は皐月賞で４着以内か、４番人気以内のどちらかに該当していた事実。このジンクスが一番破られやすいが、仮に今年も皐月賞組で独占するならば、皐月賞４着以内のエフフォーリア、タイトルホルダー、ステラヴェローチェ、アドマイヤハダル。４番人気以内からヴィクティファルスの５頭が該当する。

皐月賞以外ならば桜花賞、毎日杯が他のジンクスに引っ掛かって論外で残るは京都新聞杯、青葉賞、ＮＨＫマイルＣ、プリンシパルＳに限られる。
マイルからの参戦は過去30年で５頭が１～３着以内の実績はあるが、いずれも前々走は千八以上。パスラットレオンとタイムトゥヘブンが脱落して残るはレッドジェネシス、ワンダフルタウン、バジオウ。最速上がり経験はそれぞれ５、４、２回。ローテにもキャリアにも減点がなく、むしろ盲点になったとみるべきか。