５、15、４⇒５、15、４⇔

５、15、４、10、９、７、１　(54点)

５－15、４、10、９－15、４、10、９、７、１、３ (18点)

５⇔15、４、10、９、７、１、３

97年にＧⅠへ昇格してから24年間、１～３着になった牝馬はごくわずか。00年２着ゴールドティアラ、３着ファストフレンド。01年３着トゥザヴィクトリーでぴたりと止まった。実に20年も牝馬の好走がない。ここ10年でも牝馬の低調ぶりは明らかだ。

12～14年まで未出走
15年７着サンビスタ(６番人気)、10着コーリンベリー
16年10着ホワイトフーガ(５番人気)、15着コーリンベリー
17年９着ホワイトフーガ、16着デニムアンドルビー
18年５着レッツゴードンキ、15着ララベル
21年10着ヤマニンアンプリメ

人気馬、実績馬はかなり少ないが、千八のＪＲＡＧⅠより牝馬にとって条件のいい千六で実績皆無に等しいからこそ、ソダシの好走はイメージも計算もまったくできない。そもそもソダシの人気の源は何なのか。厳しい流れを経験してない先行脚質の４歳馬。前２走で化けの皮がはがれて前走こそが本来の姿と評価を固めるのが常識的。

ここ３年で８番人気以下が４頭だが、はっきりと穴馬としての傾向がある。19年８番人気３着ユラノトは千六(０００１００)だが、千七、千八(５１１０１０)。最速上がり６回で東京(１１０１００)。20年16番人気２着ケイティブレイブは徹底した交流重賞を照準だったが、前３走で常に１～３番手の立ち回りの先行馬だった。千六(００１１０２)だが、千八(３３３１０１)。21年９番人気２着エアスピネルはダートキャリア５戦目だが、芝千六(４３２１１１)。ダート千六の持ち時計Ｎｏ８。８番人気３着ワンダーリーデルは千四(５１５０５４)のスペシャリストだが、東京(３１２２３４)で最速上がり６回。
千八に良績のある逃げ先行馬か、千六のスペシャリストか、千七以上に良績あって何度も最速上がりを経験している追い込み馬に限られている。

97年から前走二桁着順から３着以内になったのは
03年３着イーグルカフェ(前走有馬記念14着、前々走ジャパンＣダート１着)
04年３着スターリングローズ(前走根岸Ｓ11着、前々走兵庫ＧＴ１着)
15年３着ベストウォーリア(前走チャンピオンズＣ11着、前々走ＪＣＢクラシック５着)
17年１着ゴールドドリーム(前走チャンピオンズＣ12着、前々走武蔵野Ｓ２着)

カフェファラオは芝を使って歯車が狂い出したことは間違いない。一瞬の脚も使えなったことはブリンカーが裏目に出ただけとも思えない惨敗。そもそもＧⅠで馬具を変えたことが厩舎の自信のなさを示していたか。いずれにしても東京(３０００１０)だけが頼りの"元エリート馬"。デビューから一貫して外国人騎手にこだわってきただけに、この乗り替わりでプラスになる可能性は低くなっている。

スワーヴアラミスは人気薄で狙えるタイプだろう。千七、千八(８３１００４)、最速上がり４回。道悪(１１１０１０)を加えれば馬の能力だけなら主役に扱えるが、重賞無縁の鞍上配置には不信感しかない。しかも今年はたった３勝。今年初のＧⅡ勝ちとはいえ、さすがに東京素人レベルに近い関西ジョッキーが突然変異する可能性は極めて薄い。上がり35秒台以下を経験なしも致命傷に近い低調な実績。ひたすら波乱を待つ。

千四(８１１００３)のスペシャリストとはいえ、テイエムサウスダンは19年３着のユラノトにタイプが似ているだけに軽視できない。先行馬のイメージが強かったのも今や昔。逃げ差し自在に構えて最速上がり５回という意外性も強みになっている。道悪(３００１０１)で前夜の雨次第では絶好の条件が揃う。太目残りで快勝した前走をひと叩きした大型馬の本格化がはっきりみえた。

狙いはレッドルゼル。テイエム同様に千四(５３０００２)に良績が偏っているが、初距離だった昨年０秒５差で千六の距離適性にも太鼓判が押せた。とにかく置かれる不器用さが足を引っ張っているだけ。このレースは道悪になると追い込み競馬か、前残りかの両極になりやすい傾向も後押しする。たった１回の千六経験で持ち時計Ｎｏ７。前２走の連続を含めて最速上がり５回の経験。直線の長さが生命線だった追い込み馬が前走で一変したことも自信につなげている。絶妙な立ち回りで前走がレコード勝ち。リフレッシュ明けこそがベストのローテということは休み明け(４２１０００)に示されている。