４⇔６、１、２⇔６、１、２、９、８、５　(39点)

３角でギブアップの位置取りまで引っ張り込み。直線ではガラガラのラチ沿いを無視して、わざわざ馬群に突っ込んでブレーキをかける大へぐり。それでも最速上がりの瞬発力で０秒６差まで迫ったサトノガーネットは恩情のコンビ続投ということか。最速上がりはキャリア全４回中２回が前２走。連続の最速上がりがディープ産駒特有の"確変"を示している。