１、13、10⇒１、13、10、14⇒

１、13、10、14、２、５　(36点)

１-13、10、14、２-13、10、14、２、５、12、６(18点)

１⇔13、10、14、２、５、12　　13⇒10、14、２、５

本来５ハロン通過が57秒以下が標準的な高速馬場で今年58秒７。逃げ馬でも約２秒遅い流れだけに、今年の隊列で離れた最後方となったエアロロノアの位置取りが致命的だったことがわかるだろう。結局、隊列で位置取りを決めるような鞍上配置がすべての元凶。１、２、４着馬と同じ上がり32秒台でも掲示板外がコンビの悪さの象徴的な数字となっている。乗り替わった鞍上も重賞で勝負弱さを露呈し続けているが、前任騎手よりまともに立ち回る可能性は高い。持ち時計と千六限定の上がり時計でいずれもＮｏ２となるエリート馬の復活に期待が高まる。

同じく鞍上に泣かされたソウルラッシュも確実に刺激を得られるだろう。ペースを読めないのか、決め打ちなのか、定かでないが前走は離れた後方で引っ張り込んで掛かる仕草。好位差しで成り上がってきた勝ちパターンのスタイルを初ＧⅠ挑戦で捨てるという不可解騎乗は許されない暴挙ということ。走るたびに時計短縮で57キロも経験のなかったキャリアの浅い４歳馬が58キロを背負った前走でついに初の上がり33秒台突入がスケールアップの証。ピーク時の乗り替わりでバイオリズムががっちり噛み合えば大駆けがあっても驚かない。