１⇔８、10⇔８、10、４、９、７、６　(28点)

土曜日の芝ではレースレベルが上がるほど逃げ馬苦戦の傾向へ。瞬発力型歓迎という完全なる差し馬場に特徴が出ている。行きたい馬と行くしかない馬も揃ってまさに差し勢有利。
意外にも最速上がり経験の少ない(２回だけ)ソングラインは休み明け(４０１０２３)で何より大一番は先。無理せずにシュネル、ジャスティンだけを意識して直線勝負の試運転だろう。
最速上がり５回、東京(２１２０００)、休み明け(３２０１０２)のシュネルマイスターと最速上がり９回、東京(２１１２００)、休み明け(３２０１００)のジャスティンカフェの一騎打ちムードだが、鞍上の差で確実に後手に回るジャスティンを主役には到底できない。間違いなく、シュネルを前に置いて後手後手の位置取り。鞍上にペースを見極めるような勝負勘がすでに失われていることは周知のとおりで、少なくてもシュネルより上がり時計が上回らないと勝機も浮かばない。自身のベスト上がり時計32秒５を叩き出したのははるか昔。時計と瞬発力が求められるようなレースでは上がり33秒半ば前後に限界を示している。一方、シュネルは上がり32秒台連発。東京５戦では32秒台２回を含んで上がり33秒４以下が４回もある。２年前の毎日王冠は最速上がりで33秒０。最内枠がアダにならないような立ち回りに細心の注意するだけでいい。