３、８⇒７、10、４、２、12、６　(36点)

３、７⇒10、４、２、12　(24点)　３、10⇒４、２、12　(18点)

スタート後のテンの鈍さは相変わらずだが、ラスト２ハロンの上がりレースラップは減速なしで最速上がりの差し切り勝ち。はっきりと本格化を示したエイシンバッケンの勢いを重視する。瞬発力に磨きがかかって馬体は充実。キャリアの浅いダートでも京都なら崩れることはない。