３、５⇒11、９、２、８、１　(30点)

３、11⇒９、２、８　(18点)　３、９⇒２、８　(12点)

２－３、５、11、９、８、１、６

アイラインの前走は直線のコース取りをどこでも選べる後方にもかかわらず、残り250になって前が壁になってまったく追わないという大へぐり。こちらが心配になるほど年々、乗り方が雑になっている鞍上配置のままだが、能力はもちろん、距離の融通性も確かな手応えを感じさせている。脚があれば追い込みでも届く馬場を活かしたい。