３、16⇒３、16、４、２、８、15⇒

３、16、４、２、８、15、13　(50点)

３－16、４、２、８－

16、４、２、８、15、13、７　(18点)

３⇔16、４、２、８、15、13、７　　16⇒４、２

前々走は直線でスムーズに捌けず、前走は道中掛かり気味。ディアジラソルはまともに乗れてないが、それでも前２走で０秒７差と同タイムが能力の高さ。デビュー以外は２度の最速上がりを含めてすべてのレースでメンバーＮｏ４以内の瞬発力。不発のない完全燃焼型は馬体の緩かった前走からひと叩きで一変が自然な流れ。