８⇒９、12、10、４⇒

９、12、10、４、１、６、17、11、２　(32点)

グランプリホースがＡＪＣＣ参戦。どこか違和感はあるが、海外遠征を見据えれば今後もこのローテが多くなるのか。いずれにしてもゴールドシップにとってどう勝つかに焦点を絞らなければならない。宝塚記念２勝、有馬記念、菊花賞、皐月賞のＧⅠ５勝馬はこの相手になれば大人と子供ぐらいの実績差が出てくる。ＧⅡ、ＧⅢになると合わせて４勝で馬券を外したのが８戦中わずか１戦だけ。当時ブリンカー着用前のフワフワしたレース内容だったことを考慮すれば、ＧⅡで２着でも許されないということ。とにかく４角の位置取りがすべて。４角で先頭から３～４馬身差が鉄則で、ポカのあったレースはすべて勝負どころで置かれて戦意喪失した。追わせるタイプである程度強引なレースがしっくりきて、ブリンカー着用後３～４角からのマクりは凄みを増している。苦手の京都以外は相手なりに動いて58キロでも圧勝が及第点。中山(２０２０００)はすべてＧⅠ。

相手探しに専念だが、どこまでレベルを落とせばいいのか悩む。フェイムゲームはモロさ同居のイメージが払拭できない。確かに前走の完勝は見事だが、２着クリールカイザー、３着スーパームーン、４着アドマイヤケルソのすべてが重賞未勝利馬。重賞２勝馬の横綱相撲はむしろ当然の結果ということ。２着死守が命題で気楽に乗れない立場になって真価を問う。

フェイム基準にすれば、金鯱賞組に色気が出てくる。勝ち馬ラストインパクトが有馬記念７着。中山素人の騎手を乗せなければもっと際どいレースだったことを考慮すれば、ＧⅠ入着以上のレースレベルと評価していいだろう。エアソミュールは以前とイメージを一新させている。オープン特別４勝でも重賞では入着目標の格下が昨年ブレイク。オープン勝ちから始まって１、10、１、５、１、３着。掲示板を外した中山記念だが、３着ロゴタイプとは０秒６差。５着だった札幌記念はゴールドシップにち切られたが、３着ホエールキャプチャには０秒１差に踏ん張っている。次走天皇賞秋４着のラブイズブーシェには同タイム。

１年以上のブランクを感じさせない４着。パッションダンスはもうひと花のムードが出てきた。ＧⅡ、ＧⅢで６、５、４、１、６、14、４着。馬体に大きな変化はみられなかったが、それでもスピード、スタミナ、パワーが求められた極限のレコード決着で０秒５差は立派。今後の課題は瞬発力勝負の弱さの克服に絞られた。これまで１度も最速上がりのない事実。理想は前走のようにスタミナ、パワーが多く求められるサバイバル戦で、完全良馬場が見込めない馬場頼りになる。

菊花賞激走の反動はどこまで続くのか。マイネルフロスト、ショウナンラグーンの前走は明らかに反動の結果だが、さらに使い込んで復活待ちが正解なのか、充電が正解なのか。ここではっきりするだろう。いずれにしてもマイネルはダービー３着馬、シヨウナンはＧⅡ馬ほどの威厳は感じられない。リズムの修正レースとしてはタフすぎる。