14⇒７、15、２、13　(36点)

他のレースとの比較ができないほど皐月賞、共同通信杯のレベルが高すぎて、重箱の隅をつついても穴馬らしき存在が見当たらない。５ハロン通過で60秒前後の平均ペースで流れれば、２分24秒前後の決着が確実だが、スローペース依存症は大一番のダービーで本領か。土曜日の３歳500万で勝ち時計２分25秒８、最速上がりが34秒９。少なくても25秒台の決着なら最速上がりが33秒前後。24秒台の決着でも33秒半ばが求められるだろう。今開催の馬場は瞬発力がすべて。スローに落とせば落とすほど意外にも瞬発力型が上位を独占するレースが多数。特に直線ラチから２～３頭分外を通れる馬は脅威を感じる。

ドゥラメンテを筆頭に瞬発力型を上位に推す。走るたびに磨きのかかっているレーヴミストラルは当確で、千八までの距離経験でも最速上がりを４戦中３度のミュゼスルタンも合格点。33秒台を２度のリアルスティールはギリギリ通過。タンタアレグリアの充実も驚異的。今年になって33秒台のないサトノクラウン、今まで１度も33秒台の経験なしのサトノラーゼンを見限る。キャリアの少なさを重要視してきたアダムスブリッジは最悪なローテーションで完全無視。