１→６、４、９、⑩、⑭→
６、４、９、⑩、⑭、⑪、８ (30点)
６→１→４、９、⑩、⑭、⑪、８
ヴァーミリアン不在、世代交代時期の谷間、回避馬続出で帝王賞としては物足りないメンバーになった。スパーキングレディーＣでメイショウバトラーに子供扱いされた牝馬のヤマト、そのヤマトに追い比べで劣ったワンダーも頼りない。今年のＪＲＡ勢はボンネビルを除けば小粒。地方勢にチャンスが回ってきた。大井外二千はスピードよりも、勝負どころからゴールまでどれだけパワーが続くかがポイント。３角すぎからペースアップして置かれた馬はその時点でギブアップとなる。２分４秒前半が目安。
ボンネビルレコードはＪＲＡの馬場に合わないことがはっきりしている。恵まれた相手になるＧⅢやオープン特別でも入着ラインが限界だが、地方馬場の交流戦ではとりわけ強さを発揮してきた。むしろ移籍前よりパワーアップ。昨年２月まで大井在籍で重賞は４勝だが、ＪＲＡ交流戦で歯が立たなかったのも事実。帝王賞、東京大賞典は入着ラインで一進一退だったが、ＪＲＡ転入後４戦目になった昨年の帝王賞でブルーコンコルド、サンライズバッカスなど今年より手ごわい相手に完封勝ちして勢いづいた。その後もＪＲＡでは苦戦続きだが名古屋グランプリ４着、ダイオライト記念２着。極めつけは前走の千六でブルーコンコルド、ワイルドワンダーらのマイルのスペシャリストを最速上がりで差し切った。とにかく水の合うＪＲＡ厩舎ということか。480㌔台の馬体は今までになかった変動のない体調の良さをキープしている。千六より二千、船橋より大井外コースなどすべてにおいて条件が好転すれば、手薄なＧⅠで死角らしい死角がない。アジュディミツオーに力負けしていた頃とまったく別馬のように強くなっている。
最強世代といわれた４歳の中で、フリオーソだけが面目を保っている。クラシック時にライバルだったアンパサンド、トップサバトン、レッドドラゴンが成長今ひとつ。羽田盃１分51秒台、ダービー２分５秒台、ジャパンＤダービー２分２秒台の決着になった超ハイレベルな数字は、帝王賞でも他馬の持ち時計がかすんでくる。ヴァーミリアンに２着２度など、振り返れば相手に恵まれなかっただけ。ダービーはアンパサンドの大駆け、ＪＢＣクラシックでは成長途上の３歳馬が完成されたドバイ帰りのヴァーミリアンが相手。東京大賞典で３着馬に５馬身、川崎記念で４馬身差、前走でボンネビルに５馬身先着が相手有利を示してる。今年後半にはＪＲＡの最強３歳世代が大挙登場で、ここはどうしても取りたいタイトル。
２頭を負かすとすればＪＲＡ勢でも南関東勢でもない。チャンストウライだろう。適性がまったくない芝に挑戦した前々走は余計だが、昨年から急激に力をつけた上がり馬。初の交流挑戦となった名古屋大賞典で好調のブルーコンコルドに０秒３差、キクノアローに０秒２差。昨年の帝王賞では15㌔減の体調微妙な中で、メンバー中ＮＯ４の上がり時計で４着に健闘した。サンライズバッカスとわずか０秒３差。その後の名古屋グランプリでボンネビルに先着して、クーリンガー以下を子供扱いした佐賀記念はレコード勝ちも納得できる。輸送減りしなければ２分４秒台が可能な計算。
コウエイノホシの本当の能力が試されるレースになる。確かに格の違い、能力の高さで２連勝だが、統一Ｇとなれば話は別。現実にＪＲＡでは1600万で勝ってない実績の低さ。前走も３㌔差があったルースリンドに０秒３だけ上回った結果ではますます楽観できなくなっている。昨年の帝王賞は前半61秒５の通過でレース上がりが37秒９。東京大賞典は61秒６で36秒６。62秒１で37秒６だった前々走よりも速いペース、速い上がり時計が要求される未知の世界で２分４秒前半を走れるイメージが浮かばない。ルースリンドを物差しにすればワイドラインに相当する。
ワンダースピードは軽い馬場、逃げ馬有利の直線の短さなど条件が揃わなければ好走のないモロさがある。交流戦は園田、笠松で３戦だけ。昔の記録としても５、２、１着はいかにも物足りない数字。スピードだけでもスタミナだけでもクリア不可能な大井二千。牝馬に競り負けた前走から２分５秒台でも厳しさが伝わってくる。
ルースリンドは南関東馬限定の重賞で勝ち負け可能なレベル。統一Ｇの極端な時計勝負ではどうにも裏付けがない。ジャパンＤダービーはイレ込みで惨敗した直後に黒潮盃を横綱相撲となったマルヨフェニックスは、輸送をクリアすれば面白い存在になる。当日の落ち着きがカギ。