16→２、15、９、３、17、11　(90点)

16－２、15、９、３、17、11、７、14

サウンドオブハートはいぜんとして確かな能力を測れないのが本音。前４走はすべてスロー～超スローで直線だけの単なる瞬発力勝負というレースレベルの低さ。４走前は同日1600万より５ハロン通過で１秒７も遅いラップ。３走前は同じ良馬場の翌日シンザン記念より０秒４遅いラップ。前々走は３走前と同じ59秒０。極め付けは前走だろう。同日千六の1000万よりわずか０秒５だけ速いラップなら後方待機の馬に策はない。直線入口で先頭から３馬身差の位置取り。最後11秒５をギリギリ差せた程度の同タイム勝ちはいかにも物足りない。２年前で５ハロン55秒９、３年前で57秒５は速すぎるラップとしても、５ハロン58秒台で１分32秒台の決着に対応できる裏付けがまったくないのが現実だ。ハナにこだわる逃げ馬不在で各馬の"スローペース依存症"をひたすら待つしかない。

ヴィルシーナは案の定、前走で化けの皮が剥がれた。三冠すべて２着はとにかく前々有利の超スローの連発。ジェンティルドンナとの着差を単純にそのまま実績として比較できないことが改めて証明された。前走は未勝利並みのラップにもかかわらず、得意の瞬発力勝負で完全なる力負け。上がりレースラップに10秒台が含まれる極限の上がり時計に太刀打ちできないことがわかれば、１分32秒台の勝ち時計で上がり34秒前後が最低条件になる勝負ではなおさら厳しいか。サウンド同様にとにかくスロー待ち。自らハナを切ってペースをコントロールするのも悪くない選択。

ピークの短さはまさにディープ産駒特有。ドナウブルーは叩き３戦目とはいえ、変わる姿が浮かばなくなった。一気に成熟するのが産駒の特長だが、１度リズムを崩すと立ち直りにくい一面も持ち合わせている。不可解な負けとなった前々走がスランプ入りのシグナルだったか。前走は勝ちを意識できる位置取りでいつものような反応なしの完敗が決定的な証拠。斤量、コース、叩き２戦目の成績の悪さなどでいいわけできないほど低調すぎる内容だった。もとより関東に苦手意識。京都以外ではモロさ同居ならば、乗り替わりだけでは刺激不足。

ハナズゴールは前走で評価が急降下。休み明けが敗因と言えない中身の悪さ。３角過ぎから行きっぷりが悪くなり、外々を回りすぎたとしても反応なしに終わった末脚に低迷期入りの恐れを感じさせた。３走前、前々走と明らかに質の違った内容で、以前の輝きを取り戻すには相当な刺激が必要か。２連勝でチューリップ賞制覇を決めた後、スランプ状態になった３歳春の悪夢がよみがえる。

両極端な結果を覚悟してメーデイアを狙う。５走前にようやく500万勝ちだったが、ダートでは短い期間で早くも女王に君臨したほど加速的にレベルアップしてきた上がり馬。とにかくレースぶりが圧巻。前々走の圧勝で芝の重賞でもという感触を得ている。大井外コースを３角過ぎから動くというご法度な乗り方で直線入口、早くも先頭。そのまま一気に突き抜けて残り150から流す楽勝は時計、着差以上の凄みがある。前走も強気のひとマクりで圧勝劇。３角で早くも先頭に立つ積極策が響いたのか、直線半ばに並ばれかけたが残り50で二の足を使って振り切る横綱相撲も衝撃的な強さだった。道悪だったとはいえ、１分40秒を切る快時計は３着馬に１秒差を示さなくても胸を張れる数字だ。
あとは芝の適性を証明するだけ。これまで芝経験は２度。デビューから７戦目で初挑戦だったが、芝はもちろん初だったが、距離も千八までの経験で未知なる二千に挑戦して、勝ち馬が次走マーメイドＳ２着というレースレベルの高さ。着差はわずか０秒１なら単純計算でも芝重賞で上位争いの計算が成り立つということ。連続して芝のレースを使って続く勝ち馬がゴールデングローブ。次走1000万を連勝して牝馬府中Ｓ６着ならば、２度連続のフロック駆けはあり得ないだろう。願ってもない前日の雨で究極の瞬発力勝負が避けられれば叩き２戦目、モマれぬ外枠を味方に芝重賞制覇が視野に入る。

スタミナ的にマイラーでも強まるズブさによってジョワドヴィーヴルのマイル適性はますます低くなっている。置かれるだけ置かれるレース下手。直線の長い東京コースでも前が壁になる覚悟の内ラチ沿い狙いのみが上位を狙える条件だろう。確かに前走は見せ場十分の末脚だった。牡馬混合で手探り状態の中、勝ち馬に次ぐメンバーＮｏ２の上がり時計が復活のシグナル。それでも直線一気が決まりにくい馬場の良さでは狙いづらい。この馬の位置取りからでは最低でも上がり33秒前後。狙うなら次か。

オールザットジャズの前走は見事な立回りだった。まさにデムーロマジック。５ハロン57秒９で逃げるという鞍上の資質を疑いたくなる暴走逃げ馬以外は平均ペース。慌てることなく、直線はラチ沿いを突いて加速する上がりレースラップの追い比べを制すれば、着差以上の強さということがうかがえる。乗り替わりによって古豪が完全復活。東京マイルは千八の良績が大事な総合力を問われるレースで、平凡な持ち時計とキャリアの浅い距離でも軽視はできない。

アイムユアーズの前２走は鞍上と呼吸がまったく合わずに回ってきただけ。前々走は３角過ぎまで引っ掛かる新人並みの資質の低い騎乗内容。前走はなぜか残り100で鞍上が完全に追うのをあきらめた内容ならば、フレッシュな鞍上配置で変わる余地を残している。イチオクノホシは千四ベストのスピード型。少しでもスタミナが求められるような厳しい流れでは手も足も出ないか。道悪だけが頼りのレインボーダリアは前走が速さを感じられない流れ込みの内容。良馬場に回復すると掲示板が大目標になる。