14、10、４→14、10、４、５→

14、10、４、５、12、15、２　(45点)

14、10－14、10、４、５－

４、５、12、15、２　(19点)

タッチミーノットは新潟記念２着でこれまでのイメージを一新させて吹っ切れたムードがある。それまで重賞ではワイドラインが大きな壁となってジリっぽさがネックだったが、初の上がり32秒台突入が変身のシグナル。前々有利の流れだった毎日王冠ではメンバーＮｏ２の瞬発力で０秒１差。前走は捌きやすい流れだったとはいえ、直線坂を上がって先頭に立つともうひと伸びからの完勝は見事な内容だった。約２年ぶりの勝利が初重賞制覇で貫禄も備わったか。内枠に良績集中、叩き２戦目より休み明け初戦に良績、勝ち鞍のない千八など、数々の課題をクリアしなければならないが、中山は間違いなくベストコース。

ダノンバラードは外国人騎手によってさらなるステージに到達した。乗り替わりの連続によって好走パターンが定まらなかったが、３走前、前走でようやくはっきりしただろう。３走前は道悪競馬で上がりレースラップが全11秒台になる超スローを中団から見事な差し。前走は他馬よりワンテンポ早い仕掛けから直線入口先頭で押し切る横綱相撲なら、素直にディープ産駒特有の一気の成長力を期待できる。この馬の本質はマイラーが自論。前走から一気の距離短縮はむしろ好材料。

ナカヤマナイトは絶対的に自信のある中山で前走が掲示板外だったが、予想どおりに距離の壁にぶち当たった結果として度外視できる。すべて馬券絡みの千八(３２１０)でどう巻き返すか。使い減りするタイプは休み明けこそ完全燃焼できるローテーションでコース、ステップ、距離すべての条件がイメージどおりとなった。ここで見せ場もなければ、極度のスランプとして割り切るしかない。

ダイワファルコンはいまだにつかみどころがない。前走は数字どおりの太めで状態そのものが伴ってなかっただけに一過性のポカだが、それでも昨年のこのレースでは金杯２着後で見せ場なしの惨敗が残像として強烈に残っている。パンパンの良馬場より渋り目の馬場が理想か。いずれにしても大幅なダイエットが大前提。

リアルインパクトは千八で小細工が利かなくなれば策はない。昨年は道悪競馬で０秒８差の３着に踏ん張れたが、良馬場の瞬発力勝負では毎日王冠のように分の悪さを露呈している。得意のマイルでも切れずバテずのレースぶり。好枠を引けたことが唯一の救いだが、それでも直線の追い比べで凌げるイメージは浮かばない。シルポートの大逃げから第２集団先頭で粘り込むのが唯一の好走パターンか。

トーセンレーヴはまだ見限れない。３走前は直線、挟まれた時点で追うのを止めて０秒８差。前々走の最後４着馬を差し返して３着がこの馬の能力基準で、手ごたえがありながらエンジンのかかりの遅かった前走０秒８差はあくまで展開負けと納得できる。器用さが求められるトリッキーな中山コースはむしろイメージどおり。得意の千八に戻れば、少なくても前３走以上の走りを計算。

将来的には重賞活躍馬でも、アンコイルドの現状はオープン特別止まり。驚くような持ち時計がなく、準オープン、オープンのキャリアが前２走だけで、ＧⅡの別定戦ではいかにも人気先行。ＧⅠのスローにもかかわらず、まさかの単騎逃げとなった前々走のシルポートは展開の利がすべて。ごく普通の流れでは手も足も出ないのが現状の重賞での力関係。シンゲンの前走は収穫があった。前々走まで必ず引っ掛かっていた癖馬が前走は意外にスムーズな折り合い。次走ダイヤモンドＳを完勝した３着アドマイヤラクティに０秒５差なら年齢ほどイメージは悪くない。